ຊຸດ Afk-Lok Series ປ່ຽນອັດຕະໂນມັດອາຍແກັສ

1 ພາບລວມ
ອາຍແກັສຂອງ manifold ເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສເປັນກະບອກສູບດຽວໂດຍຜ່ານກາບໂລຫະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ / ລອກເອົາຄວາມກົດດັນສູງໃຫ້ກັບ manifderor ແລະຈາກທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະຫນາມອາຍແກັດ. ລົດເມທີ່ປ່ຽນເປັນແບບສອງດ້ານ / ອັດຕະໂນມັດ / ອັດຕະໂນມັດ / ອັດຕະໂນມັດ / ອັດຕະໂນມັດ. ຮູບແບບຂອງຂວດ Air Bus-Bar Busup ທີ່ໃຊ້ໃນກຸ່ມ Backup Sourn Group, ໃຫ້ໃຊ້ກັບກຸ່ມ Backup ຫຼື Airghe ລະບົບ bus-bus ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການດໍາເນີນງານທີ່ງ່າຍດາຍ, ການປະຢັດອາຍແກັສແລະອາຍແກັສທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຮງງານແລະສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ.
2 ຄໍາເຕືອນ
ລະບົບ Manifold Gas ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຄວາມດັນສູງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວຫຼືຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຊັບສິນ. ກະລຸນາອ່ານແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະມັດລະວັງ.
⑴oil, grease ແລະວັດຖຸໄຟໄຫມ້ອື່ນໆຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ລົດເມແລະທໍ່ນ້ໍາມັນ.
ບັນຈຸນ້ໍາຕານທີ່ມີລະບົບປ່ຽມເປັນກະເພາະໃຫ້ມີການເປີດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນຈາກຄວາມຮ້ອນຈາກການບີບອັດແກັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸໄວໄຟ.
⑶ບໍ່doບໍ່ບິດຫຼືງໍທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນກັບລັດສະຫມີຕໍ່າກວ່າ 5 ນີ້ວ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ກາບຈະລະເບີດ.
⑷ບໍ່ແມ່ນຄວາມຮ້ອນບໍ່! ວັດສະດຸບາງຢ່າງທີ່ຈະມີປະຕິກິລິຍາແລະລະບາຍເວລາທີ່ພວກເຂົາເຂົ້າມາພົວພັນກັບທາດອາຍທີ່ບາງຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອົກຊີເຈນແລະຫົວຂວັນອາຍແກັສ.
iCylylsers ຄວນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍຊັ້ນວາງ, ຕ່ອງໂສ້ຫລືສາຍໂສ້. ກະບອກເປີດທີ່ເປີດກວ້າງ, ເມື່ອຖືກຍູ້ແລະດຶງຍາກ, ຈະມ້ວນແລະທໍາລາຍປ່ຽງກະບອກສູບ.
⑹readລະອຽດແລະຕິດຕັ້ງແລະປະຕິບັດງານຕາມຄໍາແນະນໍາ.
ຄວາມກົດດັນໃນປື້ມຄູ່ມືນີ້ຫມາຍເຖິງຄວາມກົດດັນວັດແທກ.
note ຫມາຍເຫດ: Handwheel ຢຸດຄວາມກົດດັນສູງແລະ Handwheel Valve Valve Handwheel ແລະ Blook Valve Handwheel ຄວນຫລີກລ້ຽງການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດເພື່ອຫລີກລ້ຽງການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ.
3 ມາດຕະຖານອ້າງອີງ
GB 50030 ມາດຕະຖານຂອງການອອກແບບໂຮງງານອົກຊີເຈນ
GB 50031 ບັນທຶກຂອງການອອກແບບໂຮງງານ acetylene
hydrogen ໄດ້ 4962 GB ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປອດໄພ
GB 50316 ການອອກແບບສໍາລັບທໍ່ໂລຫະອຸດສາຫະກໍາ
GB 50235 ສະເພາະການອອກແບບສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແລະການຍອມຮັບຂອງທໍ່ວິສະວະກໍາທໍ່ໂລຫະອຸດສາຫະກໍາ
ul 407 manifolds ສໍາລັບທາດອາຍຜິດທີ່ຖືກບີບອັດ

4 ການຕິດຕັ້ງລະບົບແລະການທົດສອບ
ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະບໍ່ຄວນຈະມີໄຟໄຫມ້ແລະບໍ່ມີສັນຍານນໍ້າມັນຢູ່ອ້ອມຕົວມັນ.
nfsfirst ແກ້ໄຂວົງເລັບລົດເມໃສ່ຝາຜະຫນັງຫຼືວົງເລັບ, ຮັບປະກັນວ່າຄວາມສູງຂອງວົງເລັບແມ່ນສອດຄ່ອງ.
⑶fixທໍ່ພາດສະຕິກຫນີບໃສ່ແຜ່ນລຸ່ມຂອງທໍ່ລວດລາຍໃສ່ແຜ່ນເຫຼັກລົດເມ, ຕິດຕັ້ງທໍ່ລົດເມ, ແລະຈາກນັ້ນແກ້ໄຂແຜ່ນປົກຫຸ້ມຂອງທໍ່.
ລະບົບການສັບປ່ຽນແປງ.
⑸formລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ກະທູ້, ທຸກໆປ່ຽງຄວນຈະຖືກປິດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ກະທູ້ tightes, ຄວນຈະໄດ້ຮັບການຈ່າຍໃຫ້ບໍ່ suleing material eturing ເຂົ້າໄປໃນທໍ່, ດັ່ງທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບຮ່ວມກັນຂອງ articitorm.
befter ການຕິດຕັ້ງຂອງລະບົບ, ທາດໄນໂຕຣເຈນທີ່ສະອາດຄວນໃຊ້ສໍາລັບການທົດສອບຄວາມແຫນ້ນຫນາອາກາດ, ພຽງແຕ່ຜ່ານການທົດສອບແຫນ້ນຂອງອາກາດສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ເມື່ອຂະບວນການຕິດຕັ້ງຖືກລົບກວນຫລືທໍ່ຕໍ່ໆໄປບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ໃນເວລາຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ, ປິດພອດທໍ່ເປີດໃນເວລາ.
ຖ້າມັນແມ່ນວົງເລັບທີ່ຕິດຢູ່ພື້ນ, ວົງເລັບທີ່ຕິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຕາມທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕົວເລກຕໍ່ໄປນີ້ (ວົງເລັບຕິດຕັ້ງທໍ່ນັ້ນ.

ຫມາຍເຫດ: ການເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜູ້ໃຊ້ຊື້ແບບແຜນມາດຕະຖານຂອງລົດເມ, ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນວົງເລັບ, ແກ້ໄຂວົງເລັບ, ຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວົງເລັບຂ້າງເທິງ. ຮູບພາບຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊື້ລົດເມໂດຍບໍ່ມີວົງເລັບຫຼືຮູບແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ.

5 ຄໍາແນະນໍາຂອງລະບົບ
ຂະຫນາດ 5.1 AFK-Lok Series ປ່ຽນແບບອັດຕະໂນມັດແບບອັດຕະໂນມັດອາຍແກັສ

5.2 ໄລຍະໄກ AFK-LOK
5.2.1 ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າລະບົບແລະການຕິດຕັ້ງແຜນວາດທີ່ມີຄວາມສໍາເລັດໃນລະບົບ, ແລະມີຄວາມກົດດັນໃນການເປີດ)
5.2.
5.2.3 ກະແສອາຍແກັສໂດຍຜ່ານທໍ່ໂລຫະ / ວົງແຫວນຄວາມດັນສູງ, ແລະໃນທີ່ສຸດ
ການລ້າງອາຍແກັສ 5.3
ສໍາລັບກະແສໄຟຟ້າ hydrogen ທີ່ກ້ວາງຂວາງ, ACETYLENE, ACETYLENE, CROXY MONOXIDE, ລະບົບລະບົບອາຍແກັສແລະລະບົບທີ່ເປັນພິດ.
5.4 ຄໍາແນະນໍາເຕືອນໄພ
ສຽງປຸກຂອງພວກເຮົາແມ່ນຊຸດ AP1, ຊຸດ APC, ໃນລະດັບ AP1 ແມ່ນ ALROGLE ALROWS ALRAM. ສໍາລັບຄໍາເຕືອນຂອງ APC ແລະ APC, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືການສອນເຄື່ອງມືທີ່ຕິດຄັດມາເພື່ອຕັ້ງຄ່າເຕືອນໄພ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາ.

5.5 ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນເຕືອນໄພ
A.AP1 ເຕືອນໄພຄວາມກົດດັນພຽງແຕ່ມີແສງສະຫວ່າງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາຈິງ, ແຕ່ວ່າມີຄວາມກົດດັນທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການສະແດງຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສຽງເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາແມ່ນສໍາລັບຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສໍາລັບການເຕືອນໄພຄວາມກົດດັນເທົ່ານັ້ນ. ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງຄໍາແນະນໍາຂອງ Gaso Leak Alarm ສໍາລັບຄວາມຕື່ນຕົກໃຈຂອງການຕົກລົງຂອງ APC Series Alarm.
B.AP1, AP2 ແລະ APC Al ALLSMS All ໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນເປັນສ່ວນປະກອບຂອງຄວາມກົດດັນ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງຖັງແກ gsolinder ດ້ານຂ້າງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍລະດັບສຽງແລະອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນລະດັບສຽງແຈ້ງເຕືອນ, ແສງໄຟເຫລືອງຈະຢູ່ໃນ; ເມື່ອຄວາມກົດດັນມີຫນ້ອຍກ່ວາມູນຄ່າເຕືອນ, ໄຟແດງຈະຢູ່.
C.When ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສຽງຂ້າງໄປສູ່ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເວລາດຽວກັນ.
D.To ຫລີກລ້ຽງສຽງດັງ, ກົດປຸ່ມປິດໃນເວລານີ້,
e.replace ຂວດເປົ່າຫວ່າງໃສ່ຂວດເຕັມ, ໄຟແດງຢູ່ທາງຂ້າງລ້ຽວເປັນສີເຫຼືອງ, ແລະຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງມືກໍ່ປິດ.
F.repeat ຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ລະບົບສາມາດບັນລຸຄວາມຕ້ອງການການສະຫນອງອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ລາຍລະອຽດການເຮັດວຽກຂອງຕົວຊີ້ວັດກະດານຄະນະກໍາມະການ

5.7 ການແຈ້ງເຕືອນການແຈ້ງເຕືອນ
ເຖິງແມ່ນວ່າການຄວບຄຸມສັນຍານສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເຕືອນຮັບຮອງເອົາແຮງດັນຄວາມປອດໄພ 24VDC, ສະນັ້ນເມື່ອປ່ຽນຫນ້າປົກ, ກໍ່ຈະຖືກຕັດ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ.
6 ຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະການບໍາລຸງຮັກສາ

7 ລາຍງານການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບແລະການສ້ອມແປງ
ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດບໍລິການໄດ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ລົບກວນການຂັດຂວາງການສະຫນອງອາກາດ (ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ສ່ວນທີ່ປ່ຽນຈາກເບື້ອງຕົ້ນທີ່ມີຄວາມຫມາຍໃສ່ໃນປ່ຽງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ). ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການຫຼັງຈາກປິດວາວເຄນທັງຫມົດ.
A.When Exrecker ຄວາມກົດດັນແລະວາວຄວາມກົດດັນສູງຂອງ Valve, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການສ້ອມແປງ: 0755-25-27919860
b.do ບໍ່ທໍາລາຍຫນ້າດິນໃນເວລາບໍາລຸງຮັກສາ.
c.Cleran ຫຼືທົດແທນຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ມີອາກາດແລະຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງຄວາມກົດດັນສູງຂອງເຄື່ອງບີບອັດເປັນປະຈໍາ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫລຂອງລະບົບ.
D.Boefore ເຮັດຄວາມສະອາດໃນຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງຂອງຕົວກອງຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ. ຢ່າເຮັດຄວາມສະອາດມັນດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລືນໍ້າມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງວ່າການປະທັບຕາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍ, ກະລຸນາປ່ຽນແທນ homemet ສຸດທ້າຍ, ຕິດຕັ້ງມັນເປັນ, ແລະແຫນ້ນໄລປະຕູທີ່ມີ wrench.