We help the world growing since 1983

AFK-LOK Series ຄູ່ມືການປະຕິບັດການສະຫຼັບອາຍແກັສອັດຕະໂນມັດ Manifold

1 ພາບລວມ
ທໍ່ອາຍແກັສຈະລະບາຍອາຍແກັສອອກຈາກກະບອກດຽວຜ່ານທໍ່ທໍ່ໂລຫະ / ທໍ່ແຮງດັນສູງທີ່ຕິດພັນກັບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທົ່ວໄປແລະຈາກບ່ອນນັ້ນຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດຽວແລະໃນຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ໄປຫາທໍ່ອາຍແກັສ.ແຖບອາຍແກັສສະຫຼັບສອງຂ້າງ / ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ / ອັດຕະໂນມັດ / ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງອາກາດທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ.ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ຂອງຂວດອາກາດຕົ້ນຕໍ bus-bar ແລະກຸ່ມກະບອກສໍາຮອງຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງແຫຼ່ງອາກາດສອງເທົ່າ, ກຸ່ມແກ້ວອາກາດຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງກັບຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້, ການນໍາໃຊ້ຄູ່ມືຫຼືອັດຕະໂນມັດຮູບແບບສະຫຼັບ, ຈະສະຫຼັບກັບກຸ່ມກະບອກສໍາຮອງ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ. ກຸ່ມກະບອກສູບສໍາຮອງ, ອາຍແກັສເພື່ອທົດແທນການກຸ່ມແກ້ວອາກາດຕົ້ນຕໍ, ໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບຮູ້ການທໍາງານການສະຫນອງອາຍແກັສຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ລະບົບ bus-bar ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍແລະການປະຫຍັດອາຍແກັສ, ເຊິ່ງເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບໂຮງງານແລະສະຖາບັນການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ.
2 ເຕືອນ
ລະບົບອາຍແກັສ manifold ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນ.ກະລຸນາອ່ານແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະມັດລະວັງ.
⑴ ນ້ຳມັນ, ນ້ຳມັນ ແລະ ວັດຖຸທີ່ຕິດໄຟໄດ້ ຈະບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບກະບອກສູບ, ທໍ່ລົດເມ ແລະ ທໍ່. ນ້ຳມັນ ແລະ ໄຂມັນເຮັດປະຕິກິລິຍາ ແລະ ໄໝ້ເມື່ອພວກມັນສຳຜັດກັບທາດອາຍພິດບາງຊະນິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອົກຊີເຈນ ແລະ ແກັສຫົວ.
⑵ ປ່ຽງກະບອກຕ້ອງເປີດຊ້າໆ ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຈາກການບີບອັດຂອງອາຍແກັສອາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້.
⑶ຫ້າມບິດ ຫຼືງໍທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີລັດສະໝີໜ້ອຍກວ່າ 5 ນິ້ວ.ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ຈະແຕກ.
⑷ ບໍ່​ຮ້ອນ​!ວັດສະດຸບາງຊະນິດຈະປະຕິກິລິຍາ ແລະ ignite ເມື່ອມັນເຂົ້າໄປສຳພັດກັບທາດອາຍຜິດບາງຊະນິດ, ໂດຍສະເພາະອົກຊີເຈນ ແລະ ອາຍແກັສຫົວ.
⑸​ກະ​ບອກ​ສູບ​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ໂດຍ​ຊັ້ນ​ວາງ​, ຕ່ອງ​ໂສ້​ຫຼື​ສາຍ​ພັນ​.ກະບອກສູບທີ່ມີປາຍເປີດ, ເມື່ອຖືກຍູ້ແລະດຶງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ຈະມ້ວນແລະແຕກວາວກະບອກ.
⑹ອ່ານຢ່າງລະອຽດແລະຕິດຕັ້ງແລະດໍາເນີນການຕາມຄໍາແນະນໍາ.
⑺ ຄວາມກົດດັນໃນຄູ່ມືນີ້ຫມາຍເຖິງຄວາມກົດດັນ.
⑻☞ ໝາຍເຫດ: ຝາມືປິດວາວແຮງດັນສູງ ແລະ ລໍ້ມືປ່ຽງປ່ຽງຄວນຫຼີກລ້ຽງການສຳຜັດໂດຍກົງກັບຮ່າງກາຍມະນຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ.
3 ມາດຕະຖານການອ້າງອີງ
GB 50030 Norm of oxygen plant design
GB 50031 ມາດຕະຖານຂອງການອອກແບບພືດ acetylene
GB 4962 Hydrogen ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປອດໄພ
GB 50316 ຂໍ້ກໍານົດການອອກແບບສໍາລັບທໍ່ໂລຫະອຸດສາຫະກໍາ
GB 50235 ການອອກແບບສະເພາະສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແລະການຍອມຮັບວິສະວະກໍາທໍ່ທໍ່ໂລຫະອຸດສາຫະກໍາ
UL 407 Manifolds ສໍາລັບອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດ

4 ການຕິດຕັ້ງແລະການທົດສອບລະບົບ
⑴​ຄວນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ລະ​ບົບ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ມີ​ອາ​ກາດ​ລະບາຍ​ອາ​ກາດ​, ແລະ​ບໍ່​ຄວນ​ຈະ​ມີ​ໄຟ​ແລະ​ບໍ່​ມີ​ປ້າຍ​ສີ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​.
⑵ ທໍາອິດໃຫ້ແກ້ໄຂຕົວຍຶດທໍ່ລົດເມກັບຝາຫຼືຊັ້ນຍຶດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມສູງຂອງວົງເລັບສອດຄ່ອງ.
⑶ ແກ້ໄຂແຜ່ນຮອງທໍ່ຢາງໃສ່ກັບຕົວຍຶດທໍ່ລົດເມ, ຕິດຕັ້ງທໍ່ລົດເມ, ແລ້ວແກ້ໄຂແຜ່ນຝາປິດທໍ່.
⑷ ແກ້ໄຂລະບົບສະຫຼັບ.
⑸ສໍາລັບລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ threaded, ປ່ຽງທັງຫມົດຄວນຈະຖືກປິດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.ໃນເວລາທີ່ກະທູ້ tightening, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ທີ່ຈະບໍ່ບີບອຸປະກອນການປະທັບຕາເຂົ້າໄປໃນທໍ່, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດ artesiform ຂອງລະບົບ. ສໍາລັບລະບົບຮ່ວມກັນ soldered, ປ່ຽງທັງຫມົດຈະເປີດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
⑹ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງລະບົບ, ຄວນໃຊ້ໄນໂຕຣເຈນທີ່ສະອາດສໍາລັບການທົດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງອາກາດ, ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຜ່ານການທົດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງອາກາດເທົ່ານັ້ນ.
⑺​ເມື່ອ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂັດ​ຂວາງ​ຫຼື​ທໍ່​ຕໍ່​ມາ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄດ້​ໃນ​ເວ​ລາ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ປິດ​ທໍ່​ເປີດ​ທັນ​ທີ​.
⑻ຖ້າມັນເປັນຕົວຍຶດຕິດພື້ນ, ວົງເລັບຕິດຕັ້ງສາມາດເຮັດໄດ້ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຕໍ່ໄປນີ້ (ຕົວຍຶດຕິດລົດເມ - ທໍ່).

sadada1

ຫມາຍເຫດ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜູ້ໃຊ້ຊື້ແບບມາດຕະຖານຂອງ busbar, ວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງມັນແມ່ນການຕິດຕັ້ງກັບກໍາແພງຫີນ, ເອກະສານຕິດຄັດຂອງມັນປະກອບມີການຕິດຕັ້ງ, ສ້ອມສ້ອມ, ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວົງເລັບຂ້າງເທິງ.ຮູບພາບຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊື້ busbars ໂດຍບໍ່ມີການຍຶດຕິດຫຼືແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ.

5 ຄໍາແນະນໍາລະບົບ
5.1 ຊຸດ AFK-LOK ອັດໂນມັດປ່ຽນແກັດ manifold ແຜນວາດໂຄງສ້າງ

sadada2

5.2 ຊຸດ AFK-LOK ຄູ່ມືການສະຫຼັບອາຍແກັສອັດຕະໂນມັດ
5.2.1 ອີງຕາມການກໍານົດລະບົບແລະການຕິດຕັ້ງແຜນວາດ schematic (ຕາຕະລາງ) ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບທີ່ດີ, ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຢືນຢັນໃນລະບົບຂອງປ່ຽງທໍ່ອາຍແກັສ, ສາຍລົດເມ, ປ່ຽງຢຸດລົດເມ, ປ່ຽງ diaphragm, ປ່ຽງປິດ handwheel ຕາມເຂັມໂມງ, counterclockwise ເພື່ອເປີດ), ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແມ່ນປິດ (unscrew handle regulating counterclockwise).
5.2.2 ໃຊ້ນ້ໍາສະບູທີ່ເປັນກາງເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນແຕ່ລະອົງປະກອບແລະການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.
5.2.3 ອາຍແກັສໄຫຼອອກຈາກກະບອກສູບຜ່ານທໍ່ໂລຫະ / ທໍ່ຄວາມກົດດັນສູງເຂົ້າໄປໃນລົດເມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ, ປ່ຽງ solenoid, ປ່ຽງບານເປີດປົກກະຕິ, ປ່ຽງຫນຶ່ງທາງໃນລະບົບສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດ, ແລະສຸດທ້າຍເຂົ້າໄປໃນ ລະບົບທໍ່ສົ່ງອາກາດໃຫ້ອຸປະກອນ.
5.3 ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​
ສໍາລັບການໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ hydrogen, propane, acetylene, ຄາບອນ monoxide, ຂະຫນາດກາງອາຍແກັສ corrosive, ຂະຫນາດກາງອາຍແກັສພິດ, ລະບົບ bus-bar ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບການລ້າງແລະລະບາຍອາກາດ. ສໍາລັບລະບົບທີ່ມີອາຍແກັສ purging ແລະລະບາຍອາກາດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງ. ຄູ່ມືນີ້ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາຂອງລະບົບ purging ແລະລະບາຍອາກາດ.
5.4 ຄຳແນະນຳການປຸກ
ສັນຍານເຕືອນຂອງພວກເຮົາແບ່ງອອກເປັນຊຸດ AP1, ຊຸດ AP2 ແລະຊຸດ APC, ໃນບັນດາຊຸດ AP1 ແມ່ນສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນສະຫຼັບ, ຊຸດ AP2 ແມ່ນສັນຍານເຕືອນຄວາມດັນຂອງສັນຍານອະນາລັອກ ແລະຊຸດ APC ແມ່ນສັນຍານເຕືອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ. ມູນຄ່າສັນຍານເຕືອນໄພຂອງຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສທົ່ວໄປແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍທົ່ວໄປ. ອີງ​ຕາມ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້.ສໍາ​ລັບ​ການ​ປຸກ​ຊຸດ AP1​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ການ​ປຸກ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ເພື່ອ​ປັບ​.ສໍາລັບ AP2 ແລະ APC ປຸກຊຸດ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາເຄື່ອງມືທີ່ຕິດຄັດມາເພື່ອປັບຄ່າປຸກ.

ປະເພດອາຍແກັສ

ຄວາມດັນກະບອກສູບ (MPa)

ປຸກ ມູນຄ່າ(MPa)

ກະບອກສູບມາດຕະຖານ O2, N2, Ar, CO2, H2, CO, AIR, He, N2O, CH4

15.0

1.0

C2H2, C3H8

3.0

0.3

ເດວາ O2, N2, Ar

≤3.5

0.8

ອື່ນໆ ກະລຸນາປຶກສາບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ

5.5 ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນ
a.AP1 ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນພຽງແຕ່ມີໄຟຕົວຊີ້ວັດເພື່ອຊີ້ບອກສະຖານະຄວາມກົດດັນອາຍແກັສກະບອກໃນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, AP2 ແລະສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນ APC ມີໄຟຕົວຊີ້ວັດເພື່ອຊີ້ບອກສະຖານະຄວາມກົດດັນອາຍແກັສຂອງກະບອກສູບ, ແຕ່ຍັງມີເຄື່ອງມືຮອງເພື່ອສະແດງເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບຊ້າຍແລະຂວາຕາມລໍາດັບ. ຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສໍາລັບການເຕືອນຄວາມກົດດັນເທົ່ານັ້ນ.ກະລຸນາເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງສັນຍານເຕືອນໄພຮົ່ວອາຍແກັສສໍາລັບສັນຍານເຕືອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງສັນຍານເຕືອນ APC series.
b.AP1, AP2 ແລະ APC ສັນຍານເຕືອນທັງຫມົດໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນເປັນອົງປະກອບການຮັບຮູ້ຄວາມກົດດັນ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກອາຍແກັສຂ້າງຫນຶ່ງແມ່ນສູງກວ່າຄ່າເຕືອນທີ່ຕັ້ງໄວ້ໂດຍສັນຍານເຕືອນແລະອາຍແກັສໄດ້ຖືກສະຫນອງຕາມຄວາມມັກ, ແສງສະຫວ່າງສີຂຽວທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະຢູ່ໃນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກອາຍແກັສໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນສູງກວ່າ. ກ່ວາຄ່າປຸກທີ່ຕັ້ງໄວ້, ແສງສີເຫຼືອງຈະເປີດ;ເມື່ອຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍກວ່າຄ່າປຸກ, ໄຟສີແດງຈະເປີດ.
c.ເມື່ອຄວາມດັນຂອງກະບອກສູບຂ້າງຄຽງຮອດຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ໂດຍໂມງປຸກ, ແສງສີຂຽວປ່ຽນເປັນສີແດງ ແລະ buzzer ເລີ່ມດັງໃນເວລາດຽວກັນ. ເມື່ອແສງສີເຫຼືອງຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງ, ແສງສີເຫຼືອງຈະປ່ຽນເປັນສີຂຽວ. ແລະອາກາດໄດ້ຖືກສະຫນອງໂດຍລະບົບຂ້າງ.
d. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສິ່ງລົບກວນ, ກົດປຸ່ມປິດສຽງໃນເວລານີ້, ໄຟສີແດງຍັງສືບຕໍ່ສະຫວ່າງ, buzzer ຈະບໍ່ດັງອີກຕໍ່ໄປ. (ສໍາລັບລະບົບ CO2 ທີ່ມີສະວິດເດີນທາງ, ເມື່ອ handle ຕິດຕໍ່ກັບສະວິດການເດີນທາງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈັບ. ຕິດ​ຕໍ່​ກັບ​ສະ​ວິດ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​, ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສະ​ຫຼັບ​ການ​ເດີນ​ທາງ "ຄລິກ​" ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສະ​ຫຼັບ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ເຮັດ​ວຽກ​, ເພື່ອ​ປັບ​ສະ​ພາບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ສອງ CO2 ເຄື່ອງ​ເຮັດ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ໄຟ​ຟ້າ​)​.
e. ປ່ຽນແກ້ວເປົ່າດ້ວຍແກ້ວເຕັມ, ໄຟສີແດງຢູ່ດ້ານຂ້າງປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງ, ແລະສັນຍານເຕືອນອຸປະກອນປິດ.
f. ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ລະບົບສາມາດບັນລຸຄວາມຕ້ອງການສະຫນອງອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
5.6 ລາຍລະອຽດການທໍາງານຂອງຕົວຊີ້ວັດແຜງປຸກ

sadadsa3

5.7 ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ປຸກ​
ເຖິງແມ່ນວ່າພາກສ່ວນຄວບຄຸມສັນຍານຂອງລະບົບເຕືອນໄພຮັບຮອງເອົາແຮງດັນຄວາມປອດໄພ 24VDC, ຍັງມີການສະຫນອງພະລັງງານ 220V AC ໃນເຈົ້າພາບປຸກ (Relay ສໍາລັບການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະສະຫຼັບການສະຫນອງພະລັງງານ), ດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ເປີດຝາປິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະຫຼັບພະລັງງານໄດ້. ຕັດອອກ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
6 ຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະການບໍາລຸງຮັກສາ

ເລກ ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ເຫດ​ຜົນ ບໍາລຸງຮັກສາແລະການແກ້ໄຂ
1 ຕົວຊີ້ວັດຄວາມດັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ການແບ່ງແຍກ ແທນທີ່
2 ດ້ານຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼັງຈາກອາຍແກັສຢຸດເຊົາ ປ່ຽງປະທັບຕາເສຍຫາຍ ແທນທີ່
3 ຄວາມກົດດັນຜົນຜະລິດບໍ່ສາມາດປັບຂຶ້ນໄດ້ ການບໍລິໂພກອາຍແກັສຫຼາຍເກີນໄປ / ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນເສຍຫາຍ ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກອາຍແກັສຫຼືເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງອາຍແກັສ
4 ຄວາມບໍ່ເຂົ້າໃຈ ປ່ຽງບໍ່ສາມາດເປີດຫຼືປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແທນທີ່

7 ບົດລາຍງານການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງລະບົບ
ລະບົບສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງການສະຫນອງອາກາດ (ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ປ່ຽນຈາກກະບອກສູບໄປຫາດ້ານວາວທີ່ສອດຄ້ອງກັນ).ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການຫຼັງຈາກປິດປ່ຽງກະບອກທັງຫມົດ.
a.When the pressure reducer and high pressure globe valve fail , ຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການສ້ອມແປງ: 0755-27919860
b.ຢ່າທໍາລາຍພື້ນຜິວຜະນຶກໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ.
c. ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້ຮັບແລະຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງຄວາມກົດດັນສູງຂອງເຄື່ອງອັດເປັນປະຈໍາ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງລະບົບ.
d. ກ່ອນທີ່ຈະທໍາຄວາມສະອາດຫນ້າຈໍຂອງການກັ່ນຕອງຄວາມກົດດັນສູງ, ປ່ຽງຂວດຕ້ອງຖືກປິດ, ແລະອາຍແກັສໃນສ່ວນທໍ່ຂອງລະບົບຄວນໄດ້ຮັບການເປົ່າ. ທໍາອິດ unscrew bolt ຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງການກັ່ນຕອງຄວາມກົດດັນສູງທີ່ມີ wrench ແລະ. ເອົາທໍ່ການກັ່ນຕອງເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດ.ຢ່າເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍນ້ໍາມັນຫຼືນໍ້າມັນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງວ່າ gasket sealing ເສຍຫາຍ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍ, ກະລຸນາປ່ຽນ gasket ໃຫມ່ (ອຸປະກອນການປະທັບຕາ gasket ແມ່ນ teflon, ຜູ້ໃຊ້ເຊັ່ນ: homemade, ເຄື່ອງອົງປະກອບຄວນຈະເປັນຫຼັງຈາກ oiling ການປິ່ນປົວແລະອາກາດແຫ້ງແລ້ງຫຼືໄນໂຕຣເຈນໄວ້ແຫ້ງຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້. ).ສຸດທ້າຍ, ຕິດຕັ້ງມັນຕາມທີ່ເປັນ, ແລະ tighten bolts ດ້ວຍ wrench.


ເວລາປະກາດ: 16-11-2021