ພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງແລະການອອກແບບໂຄງການລະບົບທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສຄາບອນໄດອອກໄຊ

1 ສະພາບ​ການ​ພັດທະນາ​ພາຍ​ໃນ ​ແລະ ຕ່າງປະ​ເທດ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ

ການຂົນສົ່ງທໍ່ CO2 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ມີປະມານ 6,000 ກິໂລແມັດຂອງທໍ່ CO2 ໃນໂລກ, ມີກໍາລັງການຜະລິດທັງຫມົດຫຼາຍກ່ວາ 150 Mt / a.ທໍ່ສົ່ງ CO2 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ໃນຂະນະທີ່ອື່ນໆແມ່ນຢູ່ໃນການາດາ, ນໍເວແລະຕຸລະກີ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທໍ່ສົ່ງ CO2 ທີ່ມີຄວາມຍາວ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການຂົນສົ່ງ supercritical.

ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ສົ່ງ​ທໍ່ CO2 ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ຊັກ​ຊ້າ​, ແລະ​ຍັງ​ບໍ່​ມີ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ທໍ່​ສົ່ງ​ທາງ​ໄກ​ທີ່​ໃຫຍ່​ເຕັມ​ທີ່​.ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການລວບລວມແລະທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນພາຍໃນ, ແລະບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນທໍ່ CO2 ໃນຄວາມຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງ.

2 ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການອອກແບບທໍ່ຂົນສົ່ງ CO2

2.1 ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບອົງປະກອບແຫຼ່ງອາຍແກັສ

ເພື່ອຄວບຄຸມອົງປະກອບຂອງອາຍແກັສທີ່ເຂົ້າມາໃນທໍ່ສົ່ງ, ປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍ: (1) ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄຸນນະພາບຂອງອາຍແກັສໃນຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍເຊັ່ນ: ສໍາລັບການຟື້ນຟູນ້ໍາມັນ EOR, ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍແມ່ນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປະສົມ. ຂັບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໄລ​ຍະ​.②ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທໍ່ທີ່ປອດໄພ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຄວບຄຸມເນື້ອໃນຂອງອາຍແກັສທີ່ເປັນພິດເຊັ່ນ: H2S ແລະທາດອາຍຜິດ corrosive, ນອກເຫນືອຈາກການຄວບຄຸມນ້ໍາຕົກນ້ໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີນ້ໍາ precipitates ໃນລະຫວ່າງການສົ່ງທໍ່.(3) ປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍແຫ່ງຊາດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ;(4) ບົນ​ພື້ນ​ຖານ​ຂອງ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ສາມ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ທໍາ​ອິດ​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ບໍ​ລິ​ການ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ເທິງ​ນ​້​ໍ​າ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​.

2.2 ການຄັດເລືອກແລະການຄວບຄຸມຂອງລັດໄລຍະການຂົນສົ່ງ

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງທໍ່ CO2, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມທໍ່ທໍ່ກາງເພື່ອຮັກສາໄລຍະທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສົ່ງ.ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງທໍ່ CO2, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທໍາອິດຄວບຄຸມທໍ່ທໍ່ກາງເພື່ອຮັກສາສະຖານະໄລຍະທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນການສົ່ງໄຟຟ້າໄລຍະອາຍແກັສຫຼືການສົ່ງຜ່ານລັດ supercritical ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເລືອກ.ຖ້າການຂົນສົ່ງອາຍແກັສແມ່ນໃຊ້, ຄວາມກົດດັນບໍ່ຄວນເກີນ 4.8 MPa ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງ 4.8 ແລະ 8.8 MPa ແລະການສ້າງຕັ້ງຂອງການໄຫຼສອງໄລຍະ.ແນ່ນອນ, ສໍາລັບທໍ່ສົ່ງ CO2 ທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະທາງໄກ, ມັນມີປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ການສົ່ງຜ່ານ supercritical ພິຈາລະນາການລົງທຶນດ້ານວິສະວະກໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.

2.3 ການກຳນົດເສັ້ນທາງ ແລະລຳດັບຊັ້ນຂອງພື້ນທີ່

ໃນການຄັດເລືອກເສັ້ນທາງທໍ່ສົ່ງ CO2, ນອກເຫນືອຈາກການສອດຄ່ອງກັບການວາງແຜນຂອງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ, ຫລີກລ້ຽງຈຸດທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຂດອະນຸລັກວັດທະນະທໍາ, ເຂດໄພພິບັດທາງທໍລະນີສາດ, ເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະພື້ນທີ່ອື່ນໆ, ພວກເຮົາຍັງຄວນສຸມໃສ່ສະຖານທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງທໍ່ແລະ. ບ້ານ, ເມືອງ, ວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ບໍ່ແຮ່, ເຂດປົກປັກຮັກສາສັດທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງທິດທາງລົມ, ພູມສັນຖານ, ລະບາຍອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ເລືອກເສັ້ນທາງ, ພວກເຮົາຄວນວິເຄາະພື້ນທີ່ຜົນກະທົບສູງຂອງທໍ່, ແລະໃນເວລາດຽວກັນມີການປົກປ້ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ແລະມາດຕະການເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ.ເມື່ອເລືອກເສັ້ນທາງ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຂໍ້ມູນການຮັບຮູ້ທາງໄກຈາກດາວທຽມສໍາລັບການວິເຄາະນ້ໍາຖ້ວມທາງພູມສັນຖານ, ເພື່ອກໍານົດພື້ນທີ່ຜົນກະທົບສູງຂອງທໍ່.

2.4 ຫຼັກການຂອງການອອກແບບຫ້ອງວາວ

ເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານການຮົ່ວໄຫຼເມື່ອເກີດອຸບັດເຫດ rupture pipeline ເກີດຂຶ້ນ ແລະເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຮັກສາທໍ່, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສະພານປ່ຽງຕັດສາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນບາງໄລຍະຂອງທໍ່.ໄລຍະຫ່າງຂອງຫ້ອງວາວຈະນໍາໄປສູ່ການເກັບຮັກສາທໍ່ຫຼາຍລະຫວ່າງຫ້ອງປ່ຽງແລະການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອເກີດອຸປະຕິເຫດ;ໄລຍະຫ່າງຂອງຫ້ອງວາວມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຊື້ທີ່ດິນແລະການລົງທຶນດ້ານວິສະວະກໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງວາວຕົວມັນເອງຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະກໍານົດຫຼາຍເກີນໄປ.

2.5 ການຄັດເລືອກການເຄືອບ

ອີງຕາມປະສົບການຕ່າງປະເທດໃນການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານທໍ່ CO2, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ການເຄືອບພາຍໃນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ.ການເຄືອບ anticorrosion ພາຍນອກທີ່ເລືອກຄວນຈະມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ດີກວ່າ.ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວາງທໍ່ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານແລະການຕື່ມຄວາມກົດດັນ, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຄວາມກົດດັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຄືອບ.

2.6 ຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບອຸປະກອນແລະວັດສະດຸ

(1) ການປະຕິບັດການຜະນຶກຂອງອຸປະກອນແລະວາວ.(2) ນໍ້າມັນ.(3) ທໍ່ຢຸດການປະຕິບັດການແຕກ.